Errores non erunt in directionibus longitudinalibus et longitudinalibus lupatis.Solum ergo locando positionem columnae secundum fraenum, caveri potest ne errores in directione rete in longitudinali (per viam).Ergo in longitudinali non erit error in directione freni, et non erit error in longitudinali orientatione rete, et nulla erit declinatio in longitudinali et longitudinali. diductis.

1. Primum distantiam inter columnas constitue et pontes semitas, exitus tutos, reticulas portuum, viarum mobiles, et transitus planos sicut vexillum laser vndique.Columnae spatiorum duo genera sunt: ​​2 m et 4 m.Spatium 2 m est columna elevata, et 4 m spatium est columna ordinaria.Tamen in ipsa machinatione constructionis processus irregularis spatii saepe occurrit.Tabulae positio incertus est, ideo vitandus est spatium formarum specialium cum spatia columnarum determinans.
2. Positio verticalis: primo, ducatur recta linea cum rubra penicillo in freno secundum distantiam inter columnas, deinde utere fune et clavo, ut lineam in via ponat, figuram continuo compone, et deinde utere. plumbum rubeum ad perpendiculum perpendiculum ad lineam parallelam in linea invenire.Linea, et tunc inveniat lineam perpendicularis super lineam horizontalem, que est perpendicularis ad lineam horizontalem, et pone lineam horizontalem in directione lineae horizontalis, ita ut linea horizontalis perpendicularis sit perpendicularis. ad lineam horizontalem.
3. Imperium columnae altitudo: Utrum ornamentum laquearia columnae stabilis sit, firmitas summae velocitatis custodiae murus columnae absolutam determinat altitudinem, quae summa est pro lineari damno columnae anti-collationis.In constructione initiali processus anti- collisionis columnae propositi, supposita est proculdubio fraenum lapidem in elevatione absoluta.Secundum constructionem delineatas, aedificium parietis columnae elevatio 1750 px altior est quam frena lapidea.Cum primum agmen intratur, singulae columnae fundantur in elevatione absoluta, iuxta constructiones delineatas, unus paries 1750 px altior est quam frena, et tunc singulae postes feriuntur, cum acervus malleus in columella columella incidit. percutere oportet columnam et deinde percute columnam ad columnam , deinde percute columnam ad columnam , et deinde fac altitudinem columnae absolutam altitudinem , secundum compositionem , altitudo columnae nimis alta ; et unaquaeque columna sit alta
4. Instantia generalis fraenum in muro columnae lapideo reflectitur, qui tandem efficit instabilitatem altioris stationis velocitatis.Ob columnarum numerum, difficillime compono, et sequenti methodo ad temperandam absolutam altitudinem parietis columnae applicatur.primo calculare absolutam elevationem freno lapidei muri fundatam super absolutam superficiei viae elevationem, et deinde computa elevationem parietis columnae secundum hoc quod erit 1750px paries columnae altioris quam frena lapidea, et. deinde accurate metiri singulas columnas cum intrando columnam.